Руководитель логистического проекта (координация транспортной цепочки)

Описание

Компания OOO "Юг" приветствует Вас!! Компания «Юг» — поставщик щебня и нерудных материалов. Мы обеспечиваем полный цикл: от добычи в к и погрузки до доставки конечному потребителю. В связи с ростом объемов и ужесточением требований к прозрачности процессов мы ищем руководителя проекта, который возьмет под контроль каждый этап движения груза — от точки загрузки до точки выгрузки . Цель роли Обеспечить 100% прослеживаемость и непрерывность движения щебня и нерудных материалов от точки зарождения груза (карьер / транспортный тупик) до конечной точки. Контроль каждого этапа: погрузка, движение, весовой контроль, ремонт, простои, поведение водителей. Минимизация потерь, хищений, срывов сроков и аварийности. Ключевые зоны ответственности А. Этап «Точка загрузки / Транспортный тупик» · Контроль выпуска ТС: проверка документов, соответствия фракции и объема груза заявке, отсутствия перегруза.· Фиксация времени выезда и начального состояния груза (фото/видео, ЭПД).· Контроль работы диспетчера карьера: исключение «левых» рейсов и отгрузок «неучтенного» щебня и грунта. Б. Весовой контроль (посты весов) · Организация и контроль прохождения весовых постов: входной/выходной вес, расхождения по тоннажу.· Борьба с «недовесом» / «перевесом» и манипуляциями (остановка на весах, перецеп, слив, недогруз фракции).· Сверка данных весовой с ТТН и системой GPS/ГЛОНАСС. В. Движение и контроль водителей · Мониторинг маршрутов: отклонения от трека, необоснованные остановки, целостность доставки груза Г. Техническое состояние и ремонт · Контроль предрейсового/послерейсового осмотра ТС.· Учёт поломок: время реакции, время ремонта, простой, влияние на цепочку поставок щебня и грунта.· Взаимодействие с ремонтной службой и подрядчиками: недопущение «фиктивных» ремонтов. Д. Управление инцидентами · Единая система фиксации инцидентов (поломка, ДТП, потеря груза, срыв весов, простой под погрузкой).· Анализ причин по каждому крупному сбою. · OTIF (On Time In Full) — доставка щебня в срок и в полном объёме.· Расхождения по весу (%) — цель: < 0,5%.· Простои из-за ремонта (часы/рейс).· Количество нарушений водителей на 100 рейсов.· Скорость реакции на инцидент (мин.).· Потери груза (стоимость / % от оборота). Требования к кандидату · Опыт 3+ лет в логистике / цепочка поставок , желательно в горнодобыче, стройке или перевозках тяжелых грузов (щебень, нерудные материалы, инертные грузы).· Понимание работы карьеров, весовых комплексов, ТМС, GPS-мониторинга.· Навык строить процессы «с нуля» и жёстко контролировать исполнение.· Знание 1С:TMS, WMS, BI-дашборды — плюс.· Готовность к работе в поле (карьер, тупик, весы), а не только в офисе.· Системность, стрессоустойчивость, умение говорить «нет» нарушителям. Инструменты, которые предстоит внедрить· Чек-листы контроля на каждом этапе (выезд, весы, ремонт, прибытие).· Автоматические алерты по отклонениям (перегруз, остановка > 30 мин, отклонение от маршрута).· Ежедневный утренний стендап с разбором инцидентов за сутки. Условия · Оформление по ТК РФ, официальная заработная плата.· Формат работы: 5/2 с выездами на объекты, возможны дежурства на телефоне.· Подчинение: исполнительному директору.· Команда: диспетчер.· Дополнительно: служебный транспорт, компенсация проезда/жилья (обсуждается индивидуально). Если вы готовы взять под контроль всю цепочку — от карьера до весов и ремонта — отправьте резюме. В сопроводительном письме коротко расскажите о самом сложном логистическом процессе, который вы выстроили или перестроили (желательно — в сфере нерудных материалов). Компания «Юг» ждёт вас!