Капитан-механик
Описание
Требуется капитан-механик для приёмки и дальнейшей эксплуатации нового судна. Яхта построена в 2026 году. На текущем этапе требуется специалист, который сможет самостоятельно провести испытания судна, подготовить его к прохождению Регистра, организовать выявление и устранение замечаний и подготовить яхту к зимовке. ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА: Класс: КМ R2-RSN AUT3 Тип: коммерческое моторное судно / яхта river-sea Мощность ГЭУ: 1029 кВт Район плавания: река / море Год постройки: 2026 Формат работы: контракт ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ: Приёмка нового судна после строительства. Подготовка яхты к ходовым и приёмо-сдаточным испытаниям. Проведение испытаний судна совместно с судостроителем и представителями Регистра. Проверка работы ГЭУ, ДГ, судовых механизмов, систем управления, автоматики и навигационного оборудования. Контроль фактических характеристик и технического состояния судна. Выявление технических недостатков и недоделок по результатам испытаний. Формирование перечня замечаний и контроль их устранения судостроителем/подрядчиками. Взаимодействие с Российским морским регистром судоходства и другими контролирующими организациями в пределах компетенции. Подготовка судовой документации к освидетельствованиям и эксплуатации. Подготовка яхты к получению/подтверждению необходимых судовых документов. Организация безопасной эксплуатации судна после ввода в эксплуатацию. Подготовка судна к постановке на зимовку с учётом требований к консервации ГЭУ и судовых систем. Контроль выполнения работ по устранению замечаний после испытаний, в том числе в период зимовки. Подготовка яхты к следующей навигации. КАПИТАНСКИЕ ОБЯЗАННОСТИ: Полное управление судном. Планирование и выполнение речных и морских переходов. Обеспечение безопасности плавания. Организация навигационной вахты. Маневрирование, швартовые операции, заходы и выходы из портов. Взаимодействие с портами, диспетчерскими службами, лоцманами и Регистром. Руководство экипажем, распределение обязанностей и контроль дисциплины. ТРЕБОВАНИЯ: Действующий диплом капитана и квалификация судового механика, соответствующие параметрам судна, мощности ГЭУ и району плавания. Подтверждённый практический опыт работы в должности капитана-механика либо капитана с полноценной технической компетенцией. Опыт работы на судах смешанного плавания «река–море». Опыт управления судами сопоставимого класса и мощности. Практический опыт эксплуатации дизельных ГЭУ около 1000 кВт и выше. Опыт проведения ходовых/приёмо-сдаточных испытаний судна будет существенным преимуществом. Опыт взаимодействия с Российским морским регистром судоходства. Знание процедуры подготовки судна к освидетельствованиям. Опыт приёмки нового судна или судна после капитального ремонта/модернизации будет преимуществом. Навыки диагностики и устранения технических неисправностей. Опыт руководства экипажем и машинной командой. Умение самостоятельно организовать работу судна на этапе испытаний и подготовки к эксплуатации. Готовность лично контролировать устранение выявленных замечаний и недоделок. БУДЕТ ПРЕИМУЩЕСТВОМ: Опыт работы на судах класса R2-RSN. Опыт приёмки и ввода в эксплуатацию новых судов. Опыт прохождения освидетельствований РМРС. Опыт работы с судостроительными предприятиями и подрядчиками. Опыт подготовки судна к зимовке и расконсервации после зимнего периода. ДОКУМЕНТЫ: Кандидат должен иметь действующие документы, необходимые для занятия должности капитана-механика на данном судне: диплом капитана соответствующей категории; диплом/квалификационное свидетельство судового механика соответствующей категории; подтверждения действительности квалификаций; документы, подтверждающие стаж плавания; действующую медицинскую годность; необходимые свидетельства специальной подготовки ПДНВ/STCW; документы, подтверждающие право работы в соответствующем районе плавания; иные документы, необходимые для допуска к эксплуатации конкретного судна. УСЛОВИЯ: Работа на новой яхте 2026 года постройки. Контракт. Срочный выход. На первом этапе: испытания судна → прохождение Регистра → устранение замечаний → подготовка и постановка на зимовку. В дальнейшем — эксплуатация и подготовка яхты к следующей навигации. Заработная плата — обсуждается индивидуально по опыту и квалификации. ВАЖНО: Ищем не только капитана и не только механика, а специалиста, способного самостоятельно принять новое судно, провести его испытания, пройти освидетельствования, технически подготовить яхту к эксплуатации и организовать работу экипажа.