Водитель камаза / ломовоза
Описание
Kтo мы Мы - «Пepвая Заготовительная Кoмпания». Бoлеe 25 лет рaбoтaем на pынкe зaкупки, пepеработки и пoставки чёpногo лома на металлургичеcкиe зaвoды. У наc cвoи прoизвoдcтвeнныe плoщадки, cобственнaя теxника и люди, которыe знaют эту рaбoту изнутpи. Mы ищем вoдителя, который понимает: его задaча - не просто доехать от точки до точки. От него зависят реальный тоннаж, качество привезённого металла, состояние дорогой техники и репутация компании перед поставщиками. Рассматривает иногородних кандидатов, возможна вахта. Что мы предлагаем: ● Официальное оформление по ТК РФ с первого дня и полностью белые выплаты без задержек. ● Доход 220 000-250 000 ₽ на руки при выполнении плана 600 т чистого принятого веса в месяц. ● Понятная формула: 120 000 ₽ фиксированная часть плюс оплата за каждую тонну чистого веса, принятого нашей площадкой. ● Нет оплаты за пустое количество поездок: чем больше полезного металла вы привезли и склад принял, тем выше ваш доход. Вес сверх плана оплачивается по той же ставке. ● График 5/2. Маршруты по Москве и Московской области; переработки и работа сверх графика - только с учётом и оплатой. ● Работа на ломовозе компании КамАЗ с КМУ/грейфером. ● В штате есть инженерно-технический специалист: водитель делает ежедневное обслуживание и мелкий ремонт, сложные работы организует компания. ● Спецодежда и необходимые СИЗ за счёт компании. ● Адекватное руководство: мы слушаем сотрудников, но ждём честности, дисциплины и результата. Что вы будете делать (обязанности) ● Получать заявки на вывоз лома от менеджеров закупки и выполнять согласованные маршруты. ● Перед выездом проверять автомобиль и КМУ: жидкости, шины, свет, тормоза, гидравлику, крепления, документы и оборудование безопасности. ● Приезжать к поставщику вовремя, безопасно выставлять опоры и выполнять погрузку грейфером. ● До и во время погрузки смотреть, что именно грузят: не забирать очевидный мусор, закрытые ёмкости, баллоны, опасные предметы и груз, который не соответствует заявке. ● Контролировать видимый объём и ожидаемый тоннаж. При недогрузе, мусоре или несоответствии - остановить погрузку, отправить фото менеджеру и получить решение до выезда. ● Доставлять лом на нашу площадку. Окончательную приёмку, категорию, засор и вес определяет приёмщик на площадке. ● Вести путевые и сопроводительные документы, делать фотофиксацию груза, передавать данные по рейсу в тот же день. ● Бережно эксплуатировать КамАЗ и КМУ, поддерживать чистоту, делать ежедневное обслуживание и согласованный мелкий ремонт. Как рассчитывается премия Площадка взвешивает автомобиль и принимает лом. В премию входит фактический чистый вес: металл после вычета засора и мусора. В конце месяца чистый вес по всем вашим поставкам суммируется и умножается на 210 ₽ за тонну. Количество рейсов само по себе на премию не влияет. Честное правило. Все поставки закрепляются за водителем в весовой системе/1С. Вы видите свой месячный реестр и можете проверить расчёт. Скрытый дефект не считается вашей виной, если его нельзя было обнаружить визуально, но оплачивается только вес, который фактически принял склад. Кого мы ищем ● Водительское удостоверение категории С и уверенный стаж на грузовых автомобилях от 3 лет. ● Опыт работы на ломовозе или другом автомобиле с КМУ/гидроманипулятором - желательно от 1 года. ● Действующие документы, необходимые для управления КМУ и допуска к работе, если они требуются для установленного оборудования. ● Понимание устройства КамАЗа и КМУ; способность самостоятельно выполнить ежедневное обслуживание и мелкий ремонт. ● Аккуратное вождение, знание Москвы и Московской области, умение планировать маршрут. ● Внимательность к грузу: человек должен увидеть явный мусор, недогруз или опасный предмет, а не закрыть на это глаза ради быстрого рейса. ● Дисциплина и честность: без самовольных маршрутов, приписок, сливов топлива и договорённостей с поставщиками за спиной компании. Кому у нас будет сложно ● Тем, кого нужно постоянно заставлять работать и контролировать в мелочах. ● Тем, кто скрывает неисправности, искажает данные по рейсу или объясняет результат только внешними причинами. ● Тем, кто считает технику расходным материалом и готов перегрузить машину ради ещё одной поездки. ● Тем, кто готов забрать любой груз, даже если в нём очевидно много мусора или есть опасные предметы. Как к нам попасть: Откликнитесь и укажите, на каких грузовиках и КМУ вы работали. Мы созвонимся и коротко обсудим опыт, документы, график и систему оплаты. На встрече покажем технику и площадку. Вы увидите реальные условия до выхода на работу. Если подходим друг другу - оформляем официально и начинаем работу. Откликайтесь. Если вы бережёте технику, умеете работать КМУ и хотите прямо влиять на свой доход объёмом полезного металла, принятого площадкой, - мы ждём вас.